破碎机铜件对破碎机使用维修都是非常重要的

发布日期:2016-08-11 10:47 来源:http://www.ydzzc.com 点击:

    破碎机铜件破碎机主要件的磨损情况,主要有主轴与锥衬套的磨损与损坏、偏心轴套与直衬套磨损与损坏、止推盘与齿轮的磨损与损坏、机架与球面轴承磨损与损坏这几方面。了解主要件磨损与损坏不仅是对破碎机设计的制造,还是对破碎机使用维修都是非常重要的。常见的破碎机磨损主要有以下几种:第一 主轴与锥衬套的磨损与损坏在破碎机正常工作情况下,主轴与锥衬套都是在锥衬套上口往下大约在400mm 左右(对2200细碎机)高度上有明显磨损印痕。有的同时在主轴下部有轻微的磨损印痕或者根本没接触;而底部单缸液压破碎机主轴的磨损是从下到上每隔一段距离就有磨损印痕,而且也是上部印痕较重、下部较轻.不存在主轴与锥衬套沿全长(高度)均匀接触的情况。对破碎机锥形衬套( 锥形滑动轴承)来说,由于它的主轴颈沿锥形轴承长度( 高 度)丛上到下是逐渐减少,而其间隙从上到下是逐渐增大。说明锥衬套的上部承载能力很高,所以主轴与锥衬套在上口磨损印痕较重。虽然主轴与锥衬衬套不可能沿全长均匀接触,但是不允许出现局部接触情况,否则会引发事故。若主轴与锥衬套在下部磨损较重而上部反而较轻,此时,动锥会有轻度的失稳现象产生,破碎机不能正常运转;若主轴与锥衬套仅在下口产生局部接触,此时,破碎机必然产生事故。若出现主轴与锥衬套在下端局部接触情况,则锥衬套就会产生裂纹损坏。原因是,间隙小、偏心轴套歪斜、球面轴承在里圈接触以及锥衬套倾角与进动角不吻合等。为此,建议在破碎机检修时,有意将主轴与锥衬套下口约500mm(对2200 细碎机)左右处的间隙加大,使两者不接触,从而可避免在下口产生局部接触引发事故,也便于调整和检修。

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